ОСНОВНІ НАПРЯМИ ЗМЕНШЕННЯ ЗБИТКОВОСТІ РОБОТИ МАЛОДІЯЛЬНИХ СТАНЦІЙ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

Анотація

Одне з числених проблемних питань залізничного транспорту України, що потребує розв’язку, – це функціонування малодіяльних вантажних станцій. На сьогодні в АТ «Укрзалізниця» не стоїть питання закриття малодіяльних дільниць, але вимагає нагального розв’язання проблема збитковості діяльності таких дільниць і станцій. Кількість станцій з незначним обсягом роботи дещо знизилась, але потребує вирішення питання компенсації збитків їх діяльності. Якщо у 2017 р. збитки від цього сектора діяльності становили близько 500 млн грн, то вже у 2018 р. вони збільшились до 850 млн грн.

У статті проведено аналіз діяльності АТ «Укрзалізниця» за 2018-2021 рр., в результаті якого доведено, що компанія знаходиться у стані глибокої кризи за усіма напрямами своєї діяльності. Розглянуто причини, які довели компанію до збиткового стану, і зроблено висновки про необхідність докорінного реформування усіх секторів діяльності АТ «Укрзалізниця», в т. ч. й визначення напрямів розвитку малодіяльних станцій. Аналіз роботи малодіяльних станцій свідчить, що внутрішні ресурси покращення роботи вже вичерпані через високий ступінь зносу та застарілість основних засобів станцій, нестачу кваліфікованого професійного персоналу, низьку якість менеджменту. Необхідні кардинальні зміни організаційно-економічного і фінансового механізмів для зменшення збитків, а в перспективі, й переходу до прибуткової діяльності.

У статті запропоновано напрями реформування та підвищення прибутковості малодіяльних підрозділів залізничного транспорту, серед яких: укрупнення (злиття), оптимізація витрат на утримання підрозділів, надання в оренду (лізинг), продаж або передача всього чи частини комплексу основних засобів окремих вантажних станцій на баланс окремих територіальних громад чи зерноприймальних підприємств-елеваторів (щодо станцій, основними вантажовідправниками яких є зернотрейдери). У разі відсутності перспектив і резервів, вичерпання інших можливостей розвитку малодіяльних вантажних станцій передбачено прийняття рішення щодо ліквідації (закриття) станції. Обґрунтовано доцільність запропонованих напрямів розвитку малодіяльних станцій залізничного транспорту України.